渝湘高鐵重慶至黔江段最長輔助坑道貫通

三臂鑿巖臺車施工

重慶訊（王志濤）6月27日，四公司承建的渝湘高鐵重慶至黔江段全線最長輔助坑道——坪上隧道平導順利貫通，為圓滿完成全年建設任務奠定堅實基礎。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家鐵路網“八縱八橫”中廈（門）渝（重慶）通道的重要組成部分，正線全長約269.5公里，設計時速350公里。四公司共承擔其中約20.2公里建設任務，主要工程包括坪上隧道和中興隧道兩座萬米長隧。

坪上隧道全長10180米，最大埋深約550米，位于重慶市彭水縣境內，為I級風險隧道，是全線重難點控制性工程之一。此次貫通的坪上隧道平導全長10108米，主要穿越喀斯特地貌區，存在巖溶、煤層和瓦斯等不良地質難題，安全風險極高。

自進場開工以來，項目團隊始終堅持“方案先行、技術貫穿”的理念，通過加強超前預報管理，采用人工配合瓦斯自動監測的工作方式，成功揭示大小巖溶30余次，安全穿越地層破碎帶、地下暗河、煤層和瓦斯區段，為全線獨頭掘進長度之最，擦亮了企業長大隧道工程建設的金字招牌。

渝湘高鐵重慶至黔江段建成通車后，將進一步完善重慶“米”字型高鐵網，實現沿線南川、武隆、彭水、黔江等地苗族、土家族等多個少數民族人民群眾高鐵出行，不僅填補了重慶渝東南片區不通高鐵的空白，也將對促進沿線旅游資源開發，加快推進武陵山區“大旅游經濟”發展，促進區域經濟快速發展具有重要意義。